3. Można już wsiadać? – czyli co jeszcze trzeba sprawdzić zanim wypłyniesz

Zakładam, że złożyłeś nasz katamaran zgodnie z instrukcją. Nie będę jej tutaj powtarzać. Teraz musisz poświęcić chwilę na sprawdzenie niektórych rzeczy. Nie zajmie to dużo czasu ale powinieneś wiedzieć co jeszcze trzeba sprawdzić przed każdym rejsem.

Część wyposażenia jachtu mogłeś poprzednio zabrać do domu w obawie przed plażowymi „rekinami”. Sprawdź, czy na jacht wróciły:

Żagle
Ster
Kotwica

Linki do przymocowanie jachtu do pomostu czyli CUMY lub CUMKI ( to te cieńsze)

Obowiązkowe wyposażenie

Dodatkowo, jest jeszcze lista obowiązkowego wyposażenia dla łódek rekreacyjnych i sportowych:

Kamizelki ratunkowe po jednej dla każdego członka załogi. Postaramy się dodać do oferty kamizelki pneumatyczne, które z automatu napełnią się powietrzem jeśli wpadniesz do wody. Niestety po takiej przygodzie niezbędny będzie zakup nowego naboju, będzie to dodatkowy koszt około 100 PLN. Kamizelki te mają jednak w stosunku do standardowych niezaprzeczalne zalety:
- Będą Cię znacznie mniej krępować w trakcie pływania
- Standardowe kamizelki zajęły by połowę miejsca w kokpicie

Apteczka, gdzieś ja zmieścimy, nie jest duża
Koło ratunkowe w teorii jest wymagane dla okrętów dłuższych niż 3m, nasze są dłuższe. Jest furtka dla tego wymagania. Statki, których budowa nie pozwala na umieszczenie koła, są zwolnione z tego obowiązku. Pewnie dlatego nie mają ich windsurfingi. Niestety jest to jednak kwestii interpretacji przepisu wolelibyśmy nie narażać Cię na dyskusje z władzami.
- Będziemy badać rynek, jak znajdziemy takie, które da się rozsądnie przymocować to będzie na wyposażeniu
- Jeśli nie, zastąpi je rzutka ratownicza.

UWAGA: w przypadku rzutki, nie zapomnij przed wypłynięciem przymocować jej do na naszego krążownika lub założyć jeden z jej końców na nadgarstek. Inaczej zamiast ratunkiem będzie po prostu zwykłym sznurkiem, który wyrzucisz za burtę.

Własne bezpieczeństwo przy silnych wiatrach

Jeśli pływasz sam, a warunki pływania powodują gęsia skórkę, rozważ czy nie użyć jakiejś cumki i przymocować SIEBIE do katamaranu. Nikt nie zakłada takich scenariuszy, ale gdybyś w nieplanowany sposób znalazł się w wodzie, to lepiej niech okręt nie odpłynie Ci zbyt daleko.

Co jeszcze trzeba sprawdzić, czyli Przegląd łodzi

Ostatnią rzeczą o którą musisz zadbać przed przygodą to krótki przegląd łodzi.

Do tego przyda się kilka nowych pojęć. Top masztu połączony jest z resztą jachtu kilkoma linkami:

Ta która biegnie do przodu katamaranu to SZTAG
Metalowe linki biegnące po bokach nazywamy WANTAMI, niektóre biegną do topu a niektóre do środkowej części masztu
Dodatkowo na większości żaglówek mamy jeszcze jedną linkę biegnącą od topu do rufy nazywaną ACHTERSZTAG w naszych łódkach zastąpiony jest on dwoma BAKSZTAGAMI biegnącymi od topu na boki, ale do tylnych części pływaków

A teraz sprawdź :

Czy pływaki są odpowiednio napompowane
Czy Ster ma zawleczkę zabezpieczającą. Jej brak może spowodować, że go zgubisz w trakcie pływania, a bez niego wrócić będzie naprawdę ciężko.
Zerknij na dolne mocowania sztagu, baksztagów i want oraz na wszystkie miejsca z zawleczkami. Żeby uchronić Cię przed wypadkiem lub dużymi trudnościami one po prostu muszą tam być.
I jeszcze raz upewnij się, że wszystko zabrałeś

Jeśli nie jesteś pewien czy sobie poradzisz to przeczytaj kolejne rozdziały, ale jeśli już jesteś siebie pewien, to wsiadaj najwyższy czas.